湖北省地處全國地理中心,自古就有“九省通衢”的美譽(yù)。2012年,湖北省政府發(fā)布《湖北省“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》,明確提出“十二五”期間投資6000億元,到2015年建成“五縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道,將湖北打造成真正的“中國立交橋”。其中,公路通車?yán)锍踢_(dá)到20.5萬公里,高速公路6500公里,基本形成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。宏偉目標(biāo)讓人熱血沸騰,但落實(shí)目標(biāo)“錢從哪里來”。
國開行積極踐行“增強(qiáng)國力,改善民生”的開發(fā)性金融服務(wù)理念,圍繞政府重大戰(zhàn)略、重點(diǎn)項(xiàng)目提供融資融智服務(wù)。開行主動(dòng)跟進(jìn)湖北省交通建設(shè)規(guī)劃方案,“零距離”跟蹤交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展,與湖北省交通廳、湖北省交通投資有限公司開展投融資對(duì)接。該行沒有簡單從項(xiàng)目建設(shè)資金平衡方案入手,而是立足于推動(dòng)湖北構(gòu)建科學(xué)合理可持續(xù)的公路交通投融資體系。通過與省交投開展規(guī)劃合作、提供財(cái)務(wù)顧問服務(wù)等方式,推動(dòng)省交投搭建合理的企業(yè)構(gòu)架、梳理現(xiàn)有融資資源、合理安排項(xiàng)目融資的品種與計(jì)劃,從而幫助公司理清發(fā)展思路,明確投融資運(yùn)作方向。
在市場(chǎng)資金持續(xù)緊縮的困難形勢(shì)下,省開行還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了大銀團(tuán)框架下的小銀團(tuán)融資模式,一攬子解決了湖北江南高速、恩黔高速兩個(gè)項(xiàng)目98億元的融資難題,打響了省交投的第一炮。之后,湖北分行又陸續(xù)推動(dòng)省交投建立資金池,提高資金集中使用效率;指導(dǎo)省交投注冊(cè)并成功發(fā)行全國交通客戶最大一單中期票據(jù)120億元;推動(dòng)完成京珠高速50億元融資租賃,有效解決公路交通建設(shè)資本金不足的瓶頸問題;發(fā)揮開行品牌優(yōu)勢(shì),引入信托、信托債權(quán)、銀團(tuán)、委托貸款等資金107億元。省交投四年間累計(jì)完成投資800億元,完成融資898億元,在全國各省的交投公司中排名前列,成為湖北省交通跨越式發(fā)展建設(shè)中的主力軍。
國家開發(fā)銀行多年來持續(xù)支持湖北省公路交通建設(shè)取得累累碩果,已累計(jì)融資支持湖北建成高速公路2909公里,占全省高速公路通車?yán)锍痰?7%,資金所支持的湖北省普通公路建設(shè)項(xiàng)目超過10萬公里,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路“村村通”。大廣北、隨岳南、武荊、谷竹、十白等一條條高速公路在開行支持下,在荊楚大地上縱情延伸、涌動(dòng)奔騰。湖北省無數(shù)天塹已變通途,無數(shù)小網(wǎng)聯(lián)成大網(wǎng),承東啟西、連南接北的公路網(wǎng)絡(luò)在這里匯通,“中國立交橋”的雄姿已然矗立。
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