矗立在隴海鐵路旁重達(dá)9600噸的巨大橋梁

昨日，矗立在隴海鐵路旁重達(dá)9600噸的巨大橋梁，緩慢地順時(shí)針平轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)了30°后，寶雞市蟠龍塬上塬路上跨隴海鐵路立交橋橋梁與蟠龍塬上塬路西線道橋工程兩端道路精確合龍。據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年10月份，蟠龍塬上塬路西線將全線通車。

橋墩下鋪有軌道和轉(zhuǎn)盤昨日下午一點(diǎn)半，在蟠龍塬上塬路上跨隴海鐵路立交橋轉(zhuǎn)體工程指揮現(xiàn)場(chǎng)，聚集了許多市民。轉(zhuǎn)體宣布開始后，巨大的橋梁開始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，45分鐘后，道橋精確合龍。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，隴海鐵路該區(qū)段運(yùn)輸中斷。

據(jù)介紹，此次空中轉(zhuǎn)體的上塬路上跨隴海鐵路立交橋，全長(zhǎng)175米，橋?qū)?3米，轉(zhuǎn)體主橋重量約9600噸。中鐵七局集團(tuán)西鐵工程公司工作人員介紹說(shuō)，橋梁主體從去年7月開始施工，由于橋梁上跨Ⅰ級(jí)電氣化有隴海鐵路，客貨運(yùn)列車通行頻繁，施工安全要求極高。為了避免對(duì)既有線通行干擾和加快施工進(jìn)度，該橋采用轉(zhuǎn)體施工。

該公司工程技術(shù)部副部長(zhǎng)李愿民稱，這是陜西省第一座成功轉(zhuǎn)體的上跨鐵路立交橋，工程存在許多技術(shù)難題，“該橋是V形墩身，結(jié)構(gòu)特殊，施工難度大；其次，該橋作為一個(gè)曲線轉(zhuǎn)體橋，平穩(wěn)精確地實(shí)現(xiàn)橋梁順利轉(zhuǎn)體也是一個(gè)難點(diǎn)”。據(jù)介紹，立交橋建設(shè)初期，技術(shù)人員就在橋墩下鋪設(shè)了可以滑動(dòng)的軌道和轉(zhuǎn)盤，橋梁主體完成后，又在橋墩上東西兩側(cè)各纏繞了幾十根鋼索。轉(zhuǎn)體時(shí)，通過(guò)兩臺(tái)大型的液壓連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂拉動(dòng)鋼索，實(shí)行轉(zhuǎn)動(dòng)。