3年治堵方案開啟第三波修路潮全運(yùn)會(huì)后期,除了迎接十藝節(jié)之外,濟(jì)南市區(qū)的道路改造并不多,主要原因是資金緊張。不過近年來隨著城市交通擁堵日益加重,濟(jì)南啟動(dòng)3年治堵方案,并借此契機(jī),開始了新一輪的道路改造,最典型的就是打造濟(jì)南高快一體的高架路網(wǎng)格局。目前正在推進(jìn)的二環(huán)西路南延、二環(huán)南路高架及延長線,二環(huán)東路南延以及將來會(huì)啟動(dòng)的順河高架南延和北園高架東延,都是為了治堵。此外,東部新城區(qū)還正在進(jìn)行南北交通大動(dòng)脈鳳凰路的施工改造。這些大的交通工程,一干就是兩三年,對(duì)省城的交通影響也很大。
不過這些路網(wǎng)建成后,對(duì)市區(qū)交通的改善也讓人期待。另外,還有一些道路因?yàn)闅v史欠賬原因遲遲不能改造,拖到現(xiàn)在才開工,也導(dǎo)致了道路扎堆施工,最典型的就是緯十二路。早在濟(jì)南市“十一五”市政公用設(shè)施規(guī)劃中,便提出了對(duì)道路進(jìn)行拓寬改造的要求,但由于道路兩側(cè)拆遷問題難以解決,使得緯十二路北段直到2013年才完工。而緯十二路南段,經(jīng)過多次坎坷雖然于去年正式開工,卻因緯十二路人防工程而又停工。
不過讓省城市民高興的是,緯十二路在今年復(fù)工后,確定在今年年底完工通車。治霾引發(fā)第四波修路潮:章丘熱源進(jìn)市區(qū),走一路修一路與公路最大的不同,市政道路不僅承擔(dān)著交通功能,更是滿足沿線居民生活需求的一條生命線。很多道路的維修改造,最核心的內(nèi)容就是對(duì)地下管線的改造。“過去道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,10年前修的道路,管線預(yù)留兩年的發(fā)展需求,但是跨越式的發(fā)展,讓這些提前量早已不能滿足需求。”濟(jì)南市政部門相關(guān)人員表示,因此一些道路的開挖,更多的是為了提升地下的管線設(shè)施。
比如,經(jīng)改造于去年通車的和平路,除了地面道路的提升外,更多的是地下管線的綜合提升,解決了沿線長期存在的水、氣、熱“低負(fù)荷”運(yùn)行的問題。在這波修路潮中,很重要的一個(gè)特點(diǎn)是和治霾掛鉤。其中最典型的就是東部城區(qū)大面積汽改水和章丘熱源進(jìn)市區(qū)的施工。章丘熱源進(jìn)市區(qū)能提供4000多萬平米的供熱能力,可以置換數(shù)十座小鍋爐。但是因?yàn)槭沁h(yuǎn)距離調(diào)熱,現(xiàn)有管線不能滿足需要,所以必須得重新敷設(shè)直徑2米左右的超粗管網(wǎng),一路上除了主管網(wǎng)外,沿線一些支路也要跟著調(diào)整,大規(guī)模的道路改造在所難免。
海綿城市也會(huì)帶來接下來的修路潮是不是這一輪修路潮結(jié)束,濟(jì)南的馬路就能安靜幾年了,未必。因?yàn)闈?jì)南市又在開始進(jìn)行海綿城市建設(shè),其中重要一項(xiàng)內(nèi)容,就是要對(duì)試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的道路進(jìn)行海綿改造。根據(jù)濟(jì)南海綿城市建設(shè)的要求,大明湖興隆試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)所有的道路都將在2017年完成“海綿化”改造,而主干道則需要在明年底完成改造。據(jù)濟(jì)南市政公用局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,不僅是試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的市政道路,濟(jì)南所有市政道路都將陸續(xù)進(jìn)行“海綿化”改造。不過好在所謂的道路“海綿化”改造,其內(nèi)容主要涉及道路人行道及綠化帶的改造,對(duì)機(jī)動(dòng)車道影響不大。
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